Jazda v postroji
Postroj sa objavil aj 2 000 pred naším ranou: Starovekí Peržania si užili štvorkolové vnútorné prepravy, v ktorých boli zvieratá obviňované.
V hrdinskej ére Grékov, tam boli špeciálne vozíky, ktoré sú uvedené v mnohých veršoch Eldla. Najobvyklejším zväzkom pozostával z prsníka, jarmo, mostov, rebier a búrlivého. Postroj a vagón boli veľmi dobre zdobené. Takže, napríklad bitka Chariot Darius III v bitke počas ISE bol zdobený striebornými a zlatými prácami.
Triumfálne dvojkolesové vozy boli použité v Ríme, ktoré spravovali veliteľa. Tam boli spravidla štyri sivé kone v takomto postroji.
Podobné vozy boli použité v sviatkoch a náboženských obradoch, ako aj na súťaže. Čoskoro sa začali používať na prepravu stretov a obyčajných ťahov. Nákladné vozy boli nazývané "Rheda", predná - "CARUCCA" a "CARROCHA", po určitom čase sa tieto slová objavujú vo francúzštine (Carrosse), Talianska (Carrozza) a angličtina (Carriage).
V stredoveku sa Chariot "rozvíjal", pretože rytieri považovali za nehodnú cestu vo vozni.
V roku 1568 sa vyskytnú významné zmeny v dopravnom dizajne. .
Nízka neskôr v Nemecku sa objaví prvá preprava, v ktorej boli sklenené okná. Tento tréner bol špeciálne pripravený na svadobný deň kráľa Ferdinanda III a Infantina Mary Španielsky.
Niekoľko skôr (v roku 1599) z Talianska do Francúzska prevzal tréner tohto typu Marshal Basometrie. Vo Švédsku sa tréner takéhoto dizajnu objavil ešte skôr, na kráľa Jána III.
Z tohto bodu sa história posádok začala rozvíjať veľmi násilne. . Mal veľmi bohatý stabilný, ktorý bol zdobený obrazom Holy Phyakra. To je dôvod, prečo sa parížsky kabidori nazývajú phikers.
.
Až do stredného XVII storočia, hlavný rozdiel medzi posádkami bol považovaný za neprítomnosť kôz a Kucher sedel na jednom z koní. Predné kolesá boli umiestnené nie pod telom, ale vykonali sa trochu dopredu, a to zložili pohyb pri otáčaní. Táto nevýhoda bola odstránená v panovaní Louis XVI. . Cutcher na tomto vozíku sedel na kozách.
O niečo neskôr v Nemecku sa vozíky objavujú na státí prameňov. . Aby som vyliezol na tento vozík, musel som nahradiť malé schodisko.
Aby sa takáto preprava riadila, mnohí majitelia domov museli zvýšiť strechy svojich vchodov, a pretože to nebolo možné urobiť všade, kabriolety boli urobené na móde. S príchodom ležiacich pružín sa znížila výška vozíka.
